В этот центр обратился впервые на ремонт глушителя. Мне понравилась клиентская комната, там все сделано все, чтобы скоротать время, пока машину ремонтируют. Есть плейстейшен, журналы, телевизор, можно зарядить телефон. С ремонтом глушителя мастера отлично справились. Я остался доволен.
Ответить
Павел
оценил место на
и
написал про это место
5 августа 2018 в 23:23 , отредактирован 6 августа 2018 в 6:25
Был в марте 2017 года. По результатам диагностики сервиса приговорили впускной коллектор. Заменили, стоило около 40т.р. (это только за систему впуска). Итого: в конце июля 2018 вновь загорелся чек и по результатам диагностики вновь приговорили впускной коллектор под замену: повреждение механизма привода воздушных дроссельных заслонок.
Вопрос: вы его на алиэксппрессе заказали или на 3D-принтере распечатали что ли??? Коллектор и 20 тыщ км не прошел! Что за машина и как связаться можете по фото вы… – показать
яснить.
Развернуть и показать
еще 4 фото
Ответить
Анонимный пользователь
оценил место на
и
написал про это место
19 августа 2016 в 17:24
29.05.2015 Согласно рекомендациям официального делера Фольксваген необходимо заменить впускной коллектор по причине изменения геометрии деталей впускного коллектора. Специалистами компании VAG-Doctor было предложено решение отключить программным способом систему управления вихревыми заслонками впускного коллектора. Т.к. указанные заслонки необходимы двигателю только при экстремальных оборотах ДВС (открываются) то при спокойной езде они не нужны. Экономия составила около 25 т.р. Спасибо.
Итого: в конце июля 2018 вновь загорелся чек и по результатам диагностики вновь приговорили впускной коллектор под замену: повреждение механизма привода воздушных дроссельных заслонок.
Вопрос: вы его на алиэксппрессе заказали или на 3D-принтере распечатали что ли???
Коллектор и 20 тыщ км не прошел!
Что за машина и как связаться можете по фото вы… – показать
Согласно рекомендациям официального делера Фольксваген необходимо заменить впускной коллектор по причине изменения геометрии деталей впускного коллектора.
Специалистами компании VAG-Doctor было предложено решение отключить программным способом систему управления вихревыми заслонками впускного коллектора. Т.к. указанные заслонки необходимы двигателю только при экстремальных оборотах ДВС (открываются) то при спокойной езде они не нужны.
Экономия составила около 25 т.р. Спасибо.