Делал в апреле 2018 года замену цепи ГРМ. Запчасти предоставлял автосервис, в заказ наряде учли все запчасти и даже расходные материалы, а оказалось поменяли только одну цепь- и то китайскую, Вытянулась через 30 т.км. В тот момент когда приехал к ним для замены цепи, попросил замерить давление масла, так как загоралась масленка на низких оборотах, Как выяснилось ни чего они не делали, осмотр при замени цепи так же не делали, хотя в тот момент подавал признаки закливание балансировочного вала и… – показать
из-за чего появлялась ошибка по давлению масла. Не едьте в этот сервис или присутствуйте при ремонте.
Развернуть
Ответить
Павел
оценил место на
и
написал про это место
5 августа 2018 в 23:23 , отредактирован 6 августа 2018 в 6:25
Был в марте 2017 года. По результатам диагностики сервиса приговорили впускной коллектор. Заменили, стоило около 40т.р. (это только за систему впуска). Итого: в конце июля 2018 вновь загорелся чек и по результатам диагностики вновь приговорили впускной коллектор под замену: повреждение механизма привода воздушных дроссельных заслонок.
Вопрос: вы его на алиэксппрессе заказали или на 3D-принтере распечатали что ли??? Коллектор и 20 тыщ км не прошел! Что за машина и как связаться можете по фото вы… – показать
яснить.
Развернуть и показать
еще 4 фото
Ответить
Анонимный пользователь
оценил место на
и
написал про это место
19 августа 2016 в 17:24
29.05.2015 Согласно рекомендациям официального делера Фольксваген необходимо заменить впускной коллектор по причине изменения геометрии деталей впускного коллектора. Специалистами компании VAG-Doctor было предложено решение отключить программным способом систему управления вихревыми заслонками впускного коллектора. Т.к. указанные заслонки необходимы двигателю только при экстремальных оборотах ДВС (открываются) то при спокойной езде они не нужны. Экономия составила около 25 т.р. Спасибо.
Запчасти предоставлял автосервис, в заказ наряде учли все запчасти и даже расходные материалы, а оказалось поменяли только одну цепь- и то китайскую, Вытянулась через 30 т.км.
В тот момент когда приехал к ним для замены цепи, попросил замерить давление масла, так как загоралась масленка на низких оборотах,
Как выяснилось ни чего они не делали, осмотр при замени цепи так же не делали, хотя в тот момент подавал признаки закливание балансировочного вала и… – показать
Не едьте в этот сервис или присутствуйте при ремонте.
Итого: в конце июля 2018 вновь загорелся чек и по результатам диагностики вновь приговорили впускной коллектор под замену: повреждение механизма привода воздушных дроссельных заслонок.
Вопрос: вы его на алиэксппрессе заказали или на 3D-принтере распечатали что ли???
Коллектор и 20 тыщ км не прошел!
Что за машина и как связаться можете по фото вы… – показать
Согласно рекомендациям официального делера Фольксваген необходимо заменить впускной коллектор по причине изменения геометрии деталей впускного коллектора.
Специалистами компании VAG-Doctor было предложено решение отключить программным способом систему управления вихревыми заслонками впускного коллектора. Т.к. указанные заслонки необходимы двигателю только при экстремальных оборотах ДВС (открываются) то при спокойной езде они не нужны.
Экономия составила около 25 т.р. Спасибо.